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喀喇崑崙山脈 喬戈里峰基地營健行(9)

D2 8/31 ISBàSkardu
熟睡中被Morning Call驚醒,這麼快就天亮囉!
4:00整裝出發
4:30 抵機場,抵達機場前必須經過三個檢查哨,警察各個荷槍實彈,上前盤問一下狀況,就放行了.層層把關的維安做到滴水不漏,宛如驚弓之鳥,事隔二個月餘了,這種緊張的情形,並沒有因為時間消退而放鬆.害得我們跟著不寒而顫呀!
    在機場內的餐廳享用美式早餐,看來我們早到了,餐廳還沒動靜,先點餐再邊等邊休息吧!
6:00才開始Check in,所以早到是需要等待的.


6:35 起飛,但Delay 到7:30,48人座的小型飛機載著滿額的旅客向北飛到Skardu山城.
穿越雲層,飛過高山河流,虛無飄渺的境地,盡在機底下展現無遺,我的視界卻流轉在那世界級的美景,深怕錯失良機,只為一睹巍峨的山顏,世界第九高峰,Nanga Parbat 8126M,是此行五大八千米高峰的重點之一.


是的, 什麼樣的景致,會讓你感動?看到了機窗外難以言喻的雪景與山景,言語是無法形容心中的感動與彭湃,旅行中的一切事物,成了心中的養分。養分變成能量,讓人再一次勇敢地,並期待著下一趟的旅行.

 剎那的美麗即成永恆的光亮.
Nanga Parbat,我是用這樣的方式和你邂诟,少了些真實感,雲靄裊裊圍繞在你身旁,你宛如一座空中閣樓,可遠觀而不能褻玩焉! 我的心卻停留在虛和實之間變幻的光影,回眸之時,我已降落在Skardu機場的停機坪了.


   8:25 抵達Skardu.
當飛機緩緩下降的時候,窗外的景色,帶來視覺上的震撼,感覺非常荒漠的山城,山勢不高,卻很陡峭,直覺上告訴我,它像極了拉達克這個城市,沒有綠意的陪襯,總覺得它少了生命的色彩和活力.


  人和行李分離,分別搭接駁車進入入境室,海關人員對我們的護照簽證,和健行文件及名單,非常感興趣,巴拉巴拉地討論一番,可能從來都沒見過吧!
  踏出入境室,就看見嚮導手持Tony的牌子,自我介紹,哈拉一番之後,就驅車直抵旅館Masherbrum Hotal Skardu.


缺角的旅行
  原本Tony計劃,抵達旅館之後,整裝完畢,就搭車至登山口Askole,預計六小時的車程時間.明天就展開健行活動,但嚮導Sultan給了我們一個說法,”道路封閉?”令人錯愕的理由,是真?是假?
  但我蒐集到的資料是在Skardu領隊要和嚮導去旅遊局面談,辦理入山手續,準備入山的食物等等事宜.怎麼用這樣的爛理由來塘塞我們呢?也許吧!這樣的理由才會使我們在Skardu駐足,做充足的準備和休息,才能繼續接下來的長途健行, 放緩腳步欣賞Skardu的風光.


  到了旅館之後,安下了舟車勞頓的心,Sultan 向大家收取2吋照片一張,登山健行公司,辦理入山手續用的,結果只有我多帶,嚮導只好帶著大家去快照,而我呢?留在旅館休息,看看旅館外的風景,藍天白雲配上尖峭的山體,山谷滿眼綠意的白樺樹,河流小溪穿流而過,彷彿是一幅世外桃源的山城.
  中午,嚮導Sultan再次和我們確認行程表,原表訂行程有了重大的改變,嚮導說明Gondogoro La取消,不能通過,原因是要通過Gondogoro La,必須要有軍人隨行而且必須完全負擔,包括軍人的裝備,食住以及費用 ,相對成本增加非常高,所以登山健行公司予以抵制,故今年Gondogoro La這條路線就沒有任何團體通過,聽到這樣的消息真是令人無言啊!


   怪不得出發前,Tony和當地健行公司作再次確認Gondogoro La能過?不能過時?都不予以回應.若能夠及早得知不能通過,我們的裝備包括冰斧,繩索和扣環就可以不用出門了,減輕一些的重量.
  嚮導重新擬定健行計劃,只得原路來回了,這是Tony領隊最不喜歡的健行方式,但別無選擇,只能順其自然地欣然接受.

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